前些天中美军舰在台海发生激烈拦截事件，由于7000吨级052D苏州舰，面对9000吨伯克级“钟云”号驱逐舰时，选择横切方式迫使其降速改航向。双方最近时仅距离137米，除了国际舆论特别关注外，也有大量网友称这种方式会不会太冒险。特别是在横切过程，将最脆弱的舰体朝向美舰紧固的舰首，万一对方发疯高速撞击会不会造成沉船。

(相关资料图)

因此就有了中美军舰在台海对撞谁吃亏的争论，也有观点认为是不是可以换成更老一些的现代级，反正吨位管够舰龄够老真撞了也不心疼。那么这次力度明显提升的拦截，到底是临时起意还是有预案执行，其实参考各种信息还是很明确的。

052D横切拦截

模拟空中视角

先还原中美军舰差点相撞的惊险一幕，美国海军伯克级“钟云”号驱逐舰，带着加拿大“蒙特利尔”护卫舰，完全无视中方提出的无害化通过台湾海峡要求。以“自由航行”为由不经允许直闯台海，打酱油的加拿大护卫舰甚至还带了记者，本来想记录一下美加军舰联手守海峡“壮举”，没想到最后拍下被强势驱离的尴尬。

“钟云”号虽然收到中方无线电警告，但并没有加以理会反而要求中方军舰离远一点，052D苏州舰也不废话直接高速往美舰前方横切。双方最近仅137米，如果不采取减速规避措施，只要几秒时间双方军舰就可能发生撞击。第一种可能美舰不减速，那么052D苏州舰或将直接撞击在对方舰体；第二种可能美舰先减后加，避开052D横向拦截后，加速冲击有可能将052D舰体撞碎。

惊险拦截

双方动用直升机

加拿大舰长：太可怕了

当然军舰加减速不像汽车可以瞬间完成，但这两种可能性都存在，毕竟海上100多米长的舰艇发起疯来很难控制。对此台岛媒体节目也有相关话题报道，比如《新闻大白话》中提到如果中美军舰在台海对撞谁吃亏？，台退役少将栗正杰对此评论称：如果美舰敢直接撞上去，那么在台海将面临被“关门打狗”的风险。

这种分析有一定依据，美军舰以“自由航行”为由已经多次穿航台海，解放军每次都要拦截驱离，实际上显得比较被动。如果能强势出击来个“我舰奉命撞击你舰”，那么对于美军来说吃过亏就会更小心，下次再来的概率减小动作幅度也不敢太大。以台媒分析来看，如果美舰将052D舰体给撞坏，那么航行在台海之间的美加军舰将无处可逃，要知道周边围堵拦截军舰可不仅有一艘。

美方视角

052D苏州舰

钟云号

按照栗正杰的说法，拦截手段可能是解放军刻意为之，绝对不是舰长临时起意。解放军当然知道撞击意味着什么，反正就是让你撞但问题是地点在台海，也就是说美加军舰没地方可跑，将被解放军更多军舰直接围在海峡中“关门打狗”。也就是说撞了我的军舰就不要跑，052D苏州舰官兵也有坚定信心和决心，哪怕被撞也要强势拦截，撞击后就有理由扣押军舰震慑美军。

苏州舰

052D苏州舰

其次对于采用什么军舰拦截更划算，很多人觉得动用新锐052DL有点浪费，万一被撞这家伙价格贵维护起来也费劲。但考虑到海军没有什么老军舰，而且还要满足一定的吨位要求，因此满载排水量8000多吨的现代级，毕竟也服役多年好像挺适合这个要求。苏式装备向来皮糙肉厚，而且服役时间较长虽然进行了改装升级，但总体来说成本低于052DL，在海上拦截中刚好可以发挥剩余价值。

不过我们从美舰反应看，其实美军是纸老虎有时很应景，从美舰视角画面可见主炮上扬，这就代表无害通过放弃武力。而且在被横切拦截后，将航速下降到10节以内，同时转向规避认输的态度很积极，这就很好解释为什么美方会抱怨中方动作“不专业”。

现代级驱逐舰

主炮上扬美军没信心

对于中国海军来说，由于这些年更新换代太快，已经没有什么老旧型号在服役，真要凑几艘出来专用于近距拦截也不现实。以现在世界前三的实力，军舰性能都是超一流存在，在基本保证自身安全的情况下，有预案的进行拦截其实不会发生太大问题。

055型万吨大驱

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